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記事検索結果
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輸送能力が不足する問題を解決していくためには、効率化により運転手の拘束時間を減少させる取り組みと、運転手の賃上げを可能とする適正な運賃・契約が求められる。
定期昇給分を含む平均賃上げ額は1万1179円で、賃上げ率は4・12%。... 価格交渉の進捗(しんちょく)と賃上げの関係も明らかになった。
「金利のある世界」の到来も見据え、持続的な賃上げが可能な収益基盤を早期に築きたい。... 人手不足が深刻な中、人材確保目的の「防衛的な賃上げ」を余儀なくされている。円滑な価格転嫁で賃上げ原資を確保する...
新NISA、大きな追い風 デフレ脱却の進展や想定を上回る賃上げ、新しい少額投資非課税制度(NISA)の導入などを受け、個人と企業の投資意欲が増加している。
2部構成で、第1部は中小企業・小規模事業者の雇用や賃上げ、価格転嫁などの動向を記載。... 人手不足対策では職場環境の整備や賃上げに加え、売り上げ増にもつながる省力化投資の必要性を論じた。
一時的な利益改善に伴う瞬間風速的な賃上げは持続しない。... 社会的な賃上げ機運だけが理由ではない。... 現在、賃上げを背景に再び価格改定を進めている。
地域経済をけん引する中堅企業を集中支援することで、地方経済の活性化や持続的賃上げ、国内投資の拡大につながる効果が見込める。 ... そして25年以降に物価上昇を上回る賃上げを必ず定着...
「私自身が企業のトップと話している中で賃上げの機運は2023年より高いと思っていたので、ここで正常化を決定したのは極めて自然な流れだ。
意欲的な賃上げ、金融政策の正常化、バブル期を超えた株高は、デフレ完全脱却の機運を醸成している。... 連合によると、2024年春季労使交渉(春闘)での平均賃上げ率(2次回答集計...
日本鉄鋼連盟の北野嘉久会長(JFEスチール社長)は定例会見で、春季労使交渉(春闘)で鉄鋼3社の賃上げが高いレベルでの回答となった一方、3社横並びでな...
賃上げのために「協働ロボットを中心とした新規事業の立ち上げに注力する」と言うのは、モリタアンドカンパニー(愛知県小牧市)社長の兼広明生さん。 .....
三菱UFJフィナンシャル・グループ(MUFG)は28日、2024年度に「中計特別報奨金」を最大15万円支給し、実質8・5%超の賃上げを実施すると発表した。... 賃上げ率8・5...
予想を上回る賃上げや株価上昇を受け、「日本経済は歴史的な変曲点を迎えている可能性がある」と高い期待を示す意見も出た。
「物価に負けない賃上げ」の実現に向けた人への投資や賃上げ促進のほか、成長分野への投資、少子化対策、能登半島地震の復旧・復興のための費用などが盛り込まれた。... 物価に負けない賃上げの実現に向け、診療...
日本はコストカット経済から、賃上げや投資で成長する経済に転換しつつある。企業は「賃上げ、値上げ、利上げ」が継続する経済環境に対応できる収益基盤とする必要がある。
賃上げについて「実施したいが、賃上げした人件費を含めた価格転嫁ができていない」(プラスチック製品製造業)など、賃上げ原資の確保に苦慮する声が多く見られる。
