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記事検索結果
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学習方法はデータ改ざんやリコール隠しなど善悪が明らかな事例をもとに「なぜなぜ」を行い、いつ、誰が何をしたことが問題というチェックリストを作り、再発防止策を考えるものだ。
三菱自動車は2000年以降の「リコール隠し」、16年に発覚した「燃費データ不正」など、度重なる不祥事を経験してきた。リコール隠し以降は、経営再建を支援する三菱グループから三菱重工業...
同法は相次ぐ食品偽装やリコール隠しなどの不祥事を受け、善意の通報者が解雇や降格といった不利益な取り扱いを受けないよう06年に施行された。
元三菱自動車会長・社長 益子修さん “スリーダイヤ”守り抜く リコール隠しで倒産危機にあった三菱自動車の立て直しに、火中の栗を拾った元商...
執行役員自動車事業本部長だった2004年、リコール隠し問題で経営危機に陥った三菱自の立て直しのため三菱グループから派遣された。... 【評伝/組織文化の変革に挑む】 200...
三菱商事出身の益子氏は、2004年にリコール隠し問題で経営危機に陥った三菱自を立て直すため三菱グループから派遣された。
2000年のリコール隠しから16年の燃費不正問題までの過去4回の過ちを、ビデオ視聴やパネルでの解説、不具合部品の実物大モデルの見学を通じ教訓を学ぶ狙い。... 展示エリアはリコール隠し問題、軽自動車エ...
三菱自はリコール隠し問題で経営危機にあった2005年に独ダイムラー・クライスラー(現ダイムラー)との資本提携を解消。
三菱自は2000年と04年のリコール隠し問題に続く今回の燃費不正の発覚で、日産の救済を受け入れる結果となった。
三菱自は2004年のリコール隠し問題で開発部門のうち約400人が退社。... 三菱自はリコール隠し問題後に開発車種では05年の23車種から17車種、プラットフォーム(車体)も17から8...
04年にリコール隠し問題で信用が失墜する三菱自に三菱商事から送り込まれ、翌年から社長に就任して改革に取り組んできた益子会長の言葉は開発部門の問題の根深さを物語る。 ... 三菱自はリ...
04年にリコール隠し問題に端を発した生産縮小で発動し、合計250件、融資規模は68億円に達したという。
相川社長は過去、開発部隊を陣頭指揮する中でリコール隠し問題が発覚、エンジニアが大量に会社を去るという苦い経験を持つ。
