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記事検索結果
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東京慈恵会医科大学とマニー、旭化成、川澄化学工業、日本医療機器開発機構(東京都中央区)は、腹部大動脈瘤(りゅう)治療に使用するステントグラフトに関する共同開発契約を結ん...
新浪剛史社長はビール市場低迷について「プレミアムビールや高アルコール低価格商品など個別に元気な市場を攻めたい」とし、研究開発費も増やす考えを示した。
三菱電機は14日、研究開発成果披露会(写真)を東京都千代田区の本社で開いた。... 柵山正樹社長は「事業成長と、環境問題の解決など社会貢献の両方に軸足を置いて研究開発に取り組んでいく」...
ヤマハ発動機は2018年12月期の研究開発費として過去最大の1053億円を計画する。世界的な環境規制の強化に対応し、電動2輪車の開発を加速させる。... 研究開発費が1000億円の大台を超えるのは初め...
開発や生産を見直す構造改革が実を結んだ。... 「電動化対応やロボティクスに積極投資していきたい」(日髙祥博社長)とし、研究開発費は過去最大の1053億円を計画する。 ...
研究部門と連携し、事業化のスピードを速めたい」 ―トヨタグループ内の連携も必要となりそうです。 ... 開発陣を集約しつつ生産は従来の工場や設備を使うスキームで進め...
「今後は過去のリストラで弱まった研究開発部門を強化する。... 有望事業を選定し、将来の主力事業となるようにしっかりと育成する」 【記者の目/高性能ガラ...
一方、特許切れや開発品の減損損失が収益を圧迫している事例もある。... アステラスは抗がん剤の開発方針変更、第一三共は鎮痛剤の商業化権利の返還で減損損失を計上した点も響く。 ... ...
主力の自動車関連の営業利益は、電気自動車(EV)や自動運転車向け研究開発費が増え、同7・0%減だった。
【名古屋】デンソーやアイシン精機が高水準な研究開発費の投入を進める。... デンソーは売上高比率で約9%の研究開発費を捻出している。... アイシン精機は18年3月期に研究開発費1840億円を...
制吐剤配合麻薬性鎮痛剤「CL―108(開発コード)」の商業化権利を米チャールストン・ラボラトリーズ(フロリダ州)へ返還することに伴い、無形資産の減損損失278億円を研究...
低金利に伴う国債費の減額分を差し引いた補正額は1兆6548億円になる。 ... バブル期並みの税収59兆790億円を見込むものの、社会保障費や防衛費が過去最大を計上するなど歳出改革が...
研究開発部門の人員も増強する。今は売上高に対する研究開発費の割合が2%弱にとどまるが、2019年度に着手する新しい中期経営計画の最終年度となる21年度末あたりには、3%まで高めたい」&...
日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の3社連合が、次世代車の開発でベンチャー企業との連携を加速する。... 3社連合の年間の研究開発費85億ユーロ(約1兆1...
同社が携わっている研究の多くは、直ちにビジネスに結び付くものではないかもしれないし、特許が製品化されるまでに何年もかかることもある。ビジネス路線や目標とは関係のない試験的研究にも投資している。同社は継...
この分野の開発に従事する社員約1000人を率いるルノー・日産連合シニアバイスプレジデント、オジ・レジック氏によると、同連合は自動運転シェアカー開発で複数のパートナーを確保しつつあり、数カ月以内に社名を...
日本板硝子は2018年度の研究開発費を100億円超に増やす方針だ。... 17年度の研究開発費は16年度並みの85億−90億円を見込む。... 同分野で研究開発費の増額を検討し、足元で好調な絶縁材の機...
