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記事検索結果
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COP10では、2050年までに自然と共生する世界の実現という長期目標と、2020年を目標年とした愛知目標が採択された。... とりわけ欧州では活動が活発化しており、欧州連合(EU)は...
大量生産・販売や大量廃棄からの脱却、2050年の温室効果ガス排出実質ゼロを目指して業種横断で取り組む。 10社は環境省の呼びかけで20年夏に始まった勉強会の参加メンバー。... 一方...
科学に立脚、責務と貢献 【課題広く共有】 2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)はチャレンジングな目標で、その達成にはグリーン...
水素100%直接還元製鉄を目指す 鉄鋼大手3社は、2050年の脱炭素に向けた技術開発を本格化する。... 当初2100年としていた業界の脱炭素目標は、20年の政府方針に沿って...
需要が多いコンクリート製品などの汎用品で、CO2活用製品の普及開始時期を「2050年ごろ」から「40年ごろ」に前倒しした。... まず30年ごろまでに道路の縁石に使うブロックなどで利用を広げ、40年ご...
政府は2030年に温室効果ガスを13年度比46%削減すると国際社会に表明した。... 温暖化対策は、2050年のカーボンニュートラル達成が真に目指すべき目標であり、30年はその途上に過ぎない。...
2050年、多剤耐性菌に起因する世界の患者数は1000万人を超え、経済損失は100兆ドルにおよぶとされる。
国連の海事機関である国際海事機関(IMO)が二酸化炭素(CO2)など、温室効果ガス(GHG)削減の中長期目標として2050年に08年比で50%以...
(戸村智幸、編集委員・六笠友和) 世界の脱炭素のロードマップで日本を含む各国は、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成を掲...
再生ペット原料確保 コンビニ大手3社は、2050年にオリジナル商品の容器包装で環境配慮型素材100%使用の目標を掲げる。... トップバリュ商品で再生ペットを利用する取り組み...
目指すべきゴールはあくまで2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)だ。 ... 8年でできることには限りがある。... 30年の目標はあくまでも...
【浜松】ヤマハ発動機は2018年に策定した環境計画を修正し、2050年に2輪車などの製品からの二酸化炭素(CO2)排出量を10年比90%減(従来は同50%減&#...
「2050年までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を実現する」―。... 研究中だった青色顔料から燃料電池の触媒効果を見いだしたことを受け、共同研究で親交のあった伊藤...
アイシンは2050年までのカーボンニュートラル達成に向けて、30年度に生産のCO2排出量を13年度比で半減以上を目指す。
自動車産業にとって2050年のカーボンニュートラル(CN)実現への道筋はいまだ明確ではない。... 欧州連合(EU)は35年に乗用車のCO2排出量ゼロ方針を表明した。....
40年全新車、EV・FCV化 サプライヤーの協力不可欠 “エンジンのホンダ”が脱エンジンにかじを切った。2050年のカーボンニュートラル(温室効果...
NEDO、大気中のCO2回収・利用 政府は2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)を目標に掲げ、脱炭素の動きを加速する。... DACはここ数年...
非鉄先物取引の中心となるロンドン金属取引所(LME)では、積み上がったニッケル在庫が4月から7月上旬にかけて約14%減少し、約1年5カ月ぶりの水準まで低下した。... 国際エネ...
