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素材各社は自動車産業に変革を迫っているCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)のうねりにどう対峙するのか。... 変革を見据えた事業戦略の巧拙が各社の明暗を分ける。
素材業界は「トン当たりいくら」の売り切り商売がほとんどだが、月間や年間での定額制で素材を供給するビジネスモデルの誕生が、少しずつ近づいている。 ... 今は直接、素材ビジネスにつなが...
素材各社は世界経済の回復を追い風に、足元も好業績に沸く。... 各社は持続的な成長に向け、どんな道筋を描くのか。各社トップに次の戦略を聞いた。
ただ、自動車メーカーまでの“距離”が長く、自社主導で素材提案ができない悩みを抱えていた。... 自動車産業が直面する100年に1度の変革は素材各社の活躍場所を広げる。
【高い障壁】 自動車分野を開拓する上で、素材各社がターゲットとするのが欧州市場だ。... 素材メーカーの提案力を増すための手段だ」とみる。 各社は世界最大手の独フォ...
素材業界が、自動車分野を中心にバリューチェーンの上流を目指している。三井化学が1月に試作や金型製造など開発支援のアークを買収するなど、各社は材料売りからの脱却をもくろむ。... 素材各社は「100年に...
世界経済の回復などを背景に、軒並みフル操業・フル生産が続く素材産業。... 新日鉄住金の進藤孝生社長をはじめとする素材各社のトップに、こうした課題を踏まえた今後の戦略を聞く。 ...
素材に対する信頼の失墜は、最終製品の信頼低下に直結する。... 改ざんを繰り返した各社の製造現場には、この基準を少しばかり下回ったくらいで、問題にはならないという過信があったのかもしれない。 ...
素材各社の不正行為は、日本のモノづくり全体の危機を意味する。... 【わずかな差】 各社の問題に共通するのは、顧客が求める規格や仕様との差がごくわずかならば、最終製品の性能を損ねるこ...
素材業界は13日に発表されたトヨタ自動車とパナソニックの車載用角形電池提携に危機感を募らせる。... 両社と取引のある素材大手幹部は今回の電池協業に厳しい表情を見せる。... ただ、部材を供給する素材...
半導体市場の活況を受け、材料を手がける素材各社が積極投資に乗り出した。... 材料を手がける主要各社の担当責任者に戦略を聞いた。
■アクセスランキング・ベスト10(8/21~8/27) 1位 トヨタなど車各社、先端技術研究・開発を加速 日産は外部委託...
鉄鋼や化学など素材各社の設備投資は、2017年も高水準となる見通しだ。... 【市場けん引】 輸送機器などの軽量化を追い風に、炭素繊維各社も設備投資に前向きな姿勢だ。 ...
素材業界は2017年もM&A(合併・買収)の熱が冷めることはなさそうだ。最近の活況には日銀のマイナス金利政策導入による資金調達コスト減などの遠因はあろうが、現状への焦りが各社の...
「来年の価格に響くので、鉄鋼各社には(業績回復に向け)頑張ってもらいたい」(小山博司取締役)と話す。
