記事検索結果

検証2018/日本の造船業需給ギャップ続く低船価、事業モデル転換（2018/12/11 機械・ロボット・航空機１）

韓国造船大手は2―3年前、資源掘削船など海洋プラント工事の生産混乱で巨額の損失を被った。建造量世界3位の大宇造船海洋は1兆円を超える公的金融支援を受けたもよう。

社説/日本、造船WTO提訴韓国、大規模助成を止めるべき（2018/11/9 総合４）

韓国造船業は近年、海洋プラントの不振や新造船価の低迷などで経営が大幅に悪化した。韓国政府は経営難に陥った大宇造船海洋の救済のための大規模金融支援や実質的に赤字受注を容認する前受け金返還保証の発給などで...

日揮、海洋プラント受注で中国社と協業（2018/4/30 機械・ロボット・航空機）

日揮は海洋エンジニアリング会社の中国海洋石油工程股份有限公司(COOEC)と、プラントの受注に向けて協業することで合意した。... 石油・ガスや化学、浮体式液化天然ガス(FLN...

社説/韓国政府の造船支援−市場歪曲の懸念、看過はできない（2018/4/10 総合４）

日本造船工業会は「この措置が低迷している造船マーケットをさらに悪化させる」との懸念文書を韓国造船海洋プラント協会に送付。

韓国政府は8日、大宇造船海洋、現代重工業、サムスン重工業の再建策を確定。... 最大市場である中国の経済減速や船腹過剰に加え、韓国企業は猛追する中国を突き放そうと、高い技術力が要求される海洋プラント分...

社説/新造船市場の展望−受注回復に安住せず新機軸を打ち出せ（2016/1/27 総合４）

現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業の”造船ビッグスリー“は、資源掘削船など海洋プラント工事の生産混乱で巨額の損失を被った。

展望2016/千代田化工建設社長・渋谷省吾氏「海洋開発・再生医療に挑戦」（2016/1/18 機械・ロボット・航空機２）

その上で海洋開発分野や再生医療分野などに挑戦する。... 13年に買収した海洋プラントのコンサルティングを手がける英エクソダスとの相乗効果も期待できる。... 海洋や水素、再生医療など、同社のエンジ能...

社説/日韓で海洋プラント苦境/政府支援や企業間の連携を強めよ（2015/11/20 総合４）

韓国では現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋の大手3社が海洋事業を引き金に、巨額損失を計上した。... 標準設計が基本の一般商船と異なり、海洋プラントは発注側の設計変更要求が頻繁に発生。... ま...

深層断面/「日中韓首脳会談」迫る−中韓と上手に付き合う（2015/10/30）

海洋プラントの生産混乱などによる巨額損失で崖っぷちの大宇造船海洋をはじめ、現代重工業、サムスン重工業も経営再建フェーズだ。

韓国・現代重工業、営業損失を計上（2015/10/28）

韓国・現代重工業は2015年7―9月期の暫定決算で、海洋プラントの不振などで6784億ウォン(約723億円)の営業損失を計上。

「政府の海洋基本計画でも、海洋プラントに日本企業がどう進出するか議論になっている」と話すのは、千代田化工建設副社長の中垣啓一さん。海洋分野の重要性を説く。海洋は欧米勢が強いが「日本...

国交省、海洋技術者育成を支援−産学官連携体制（2014/7/4）

海洋開発市場は、資機材や海洋構造物・海洋プラントを合わせると20年に世界で32兆円を超えると見込まれる。... 海洋開発関連企業23社の技術者は現在、合計で約2200人。... 海洋政策を検討する総合...

両社が手がけるプラント事業については「人数が増えてもメリットが出るわけではない。石油・天然ガスプラント分野では脅威にはならない」(プラント大手関係者)と見る向きが強く、焦点になるのは造...

特に12年11月に指定された『釜山海洋プラント研究開発特区』や金海空港近隣の『航空クラスター造成事業』のような大型新規プロジェクトと関連した海洋プラント産業、航空部品といった新産業の誘致・育成に取り組...