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三菱レイヨンが炭素繊維事業で北米戦略の練り直しを迫られている。... 三菱レイヨンは米社の米ビッグスリーへのパイプを利用し、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を売り込む算段だった。....
三菱レイヨンはイタリアの高級スポーツカーメーカー、ランボルギーニと自動車向け炭素繊維複合材料(CFRP)の共同開発に向けた検討を始めることで合意した。... 三菱レイヨンを傘下にもつ三...
子会社の今仙技術研究所は、一般の福祉機器のほか、ミズノと共同で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製の短距離走用義足板バネなど競技用義足も開発する。
CSPは樹脂とガラス繊維を使った複合材料(GFRP)に強みを持ち、自動車の外観部品などを北米を中心とした自動車メーカーに販売している。... 帝人は炭素繊維を手がけており、買収を通じて...
非常に厳しい面精度と高速加工が求められる自動車向けの加工に加えて、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やチタンなど複合材料が多く使われる航空機用大型部品の加工にも対応する。
三井物産は出資を機に、自社の販路を生かしたアジア展開に加え、GA向けにアルミニウムや炭素繊維などの自動車用素材の供給も手がける。
一方で、ホットスタンピングや炭素繊維強化熱可塑性樹脂(CFRTP)など新しい加工法や金属以外の素材への適応も増え、サーボプレスの機能を活かしたプレスの加工領域拡大も大きく進んでいる。&...
中国紙・上海証券報によると、民営材料メーカーの康得投資集団は河北省廊坊市に建設した炭素繊維の第1工場が稼働したことを明らかにした。
■取締役人事勤労部門長 谷口滋樹氏 【横顔】繊維、樹脂・ケミカル、炭素繊維複合材料の生産や研究・開発を担う国内工場勤務が長く、徹底したコスト管理、現場を支える人材の...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など加工する材料が変化する中、「粉じんが出て当たり前という業界常識を打ち破る」(吉林基支技術部係長)挑戦だった。
東レ、帝人、三菱レイヨンの日系炭素繊維メーカー3社が北米での設備投資を鮮明にしている。... 航空機や自動車向けにレギュラートウ炭素繊維を生産するとみられる。... 《炭素繊維》 ポ...
《約20年間にわたり繊維の営業を担当。... 特に、化成品に関しては食品添加物、複合材料に関しては炭素繊維だ。炭素繊維は将来の核にしたい。
炭素繊維事業のスタッフに「我々は非常に明るい未来のもとにいる」と日々説くのは、東レ常務の須賀康雄さん。... 炭素繊維は航空機向けなどがけん引し、年10%を超える成長が続く見通し。... 炭素...
新棟の完成で2018年度に、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製の構造案内翼(SGV)の月産能力を、現状比2倍の60台に引き上げる。
大阪大学接合科学研究所の中田一博特任教授と永塚公彬特任助教のグループは、ロボットを使ってアルミニウム合金と熱可塑性の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を接合補助材なしに自動で直接接合...