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記事検索結果
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クラリティPHEVが目指したのは、上級ラグジュアリー志向と環境志向を高い次元でバランスさせ、何かを我慢することのない中型の環境車だ。... 電動車ならではの静粛性も追求した。... ◇クラリティPHE...
環境対策の強化を背景にEV普及への機運が高まる中、日系メーカーは環境車の需要取り込みに向けた体制強化を急ぐ。... ■環境整備進まず 日系メーカーのEV戦略が本格...
世界各地の環境規制の強化と“HV外し”の状況もある中、これまで積み上げた経験や真の実力が試されている。... 20年かけて磨いたHV技術はプリウス以外の車種への展開のほか、プラグインハイブリッド車&#...
EVは次世代環境車として注目される一方、航続距離や充電インフラに対する懸念から本格普及には至っていないのが現状。
スマホメーカー以外には現地の電気自動車(EV)や環境車への需要獲得を狙う。 ... 斉藤和広プロダクトマーケティング本部エグゼクティブマネージャーは「通信環境などイン...
英国とフランスがガソリン車などの将来の国内販売を禁止するほか、世界最大市場の中国も自動車の環境規制を強化して電動化を促す方針。... また中国では完成車メーカーは、早ければ18年にもEVやプラグインハ...
【中国/車や鉄鋼、効率化で新設備】 全産業は同19・1%増の見通し。... 【四国/非鉄・化学、環境車部材増産】 全産業で同17・3&#...
所沢市民向けにEVなどの環境車の展示・試乗会を2017年中に、普及促進に向けたシンポジウムを18年にそれぞれ開催する。イベントを通じて市民の環境車への理解と関心を高めるとともに、EVの環境性能や利便性...
電池パックの安定調達体制を構築し、インドで強まる環境規制対応と環境車の普及促進につなげる。... HV用電池で世界トップのプライムアースEVエナジー(PEVE、静岡県湖西市)は、19年...
ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)向けの駆動用インバーター、ワイヤレス給電などの自動車関連、産業用インバーター向けの需要が伸びそうだ。 ......
富士経済(東京都中央区、清口正夫社長、03・3664・5811)は15日、環境対応車に使われる汎用樹脂の世界市場が2025年に16年比4・1倍の90万4030トンに成長するとの予測を発...
富士経済(東京都中央区、清口正夫社長、03・3664・5811)は31日、2025年の次世代環境自動車向け二次電池の世界市場規模が、16年比4・6倍の6兆6138億円とする予測をまとめ...
乗用車の低迷に加え、これまで市場をけん引してきたスポーツ多目的車(SUV)などの小型トラックも減少に転じたことが響いた。 ... トヨタ自動車は、ガソリン安の影響でハ...
現地でLIBパックを安定供給できる体制を構築して、インドで強まる自動車への環境規制対応と環境車の普及促進につなげる。 ... 「環境への対応が重要な課題」(スズキの本田治技監...
米トランプ政権が環境規制を緩和する方針を示しているが、「環境対応へのトレンドは大きくは変わらない」(新崎知プロジェクトマネージャー)と指摘。SUVなど他の主力車とともに、環境車の投入を...
トヨタ自動車が今冬に投入する新型プラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」。... トヨタはPHVを次世代環境車の柱と位置づけるが旧モデルは販売苦戦を強いられた。... ヘッ...
プロドゥアは、自動車市場全体の低迷に巻き込まれ、上半期は販売台数を減らしたが、下半期に新型環境車「ベッザ」の投入で巻き返しを狙う。... <2016年通年の見通しを大幅に引き下げ> ...
次世代車開発への質問も複数あった。環境車では加藤光久副社長が「EV(電気自動車)の開発も加速しないといけない」と強調。自動運転車は伊勢清貴専務役員が「完全自動運転を目指し開発している」...
