- トップ
- 検索結果
記事検索結果
40件中、1ページ目 1〜20件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.003秒)
乾燥剤は火薬の劣化を防ぐためのもので、不使用のエアバッグについては、異常破裂を引き起こす恐れがあるとして、リコール(回収・無償修理)の対象となっている。
【ニューヨーク=時事】ホンダは、米南部サウスカロライナ州で1月に起きた死亡事故について、タカタ製エアバッグの異常破裂が原因だったと明らかにした。
【ニューヨーク=時事】ホンダは、米西部アリゾナ州で8月に起きた死亡事故の原因について、タカタ製エアバッグの異常破裂と公表した。
トヨタ自動車は28日、異常破裂の恐れがあるタカタ製の助手席エアバッグが搭載されているとして、乗用車「ノア」など25車種計18万3416台(2002年5月―10年7月製造)のリコール&#...
このうちトヨタ自動車やホンダ、日産自動車など9社の97車種延べ約84万台は、エアバッグの製造管理が不適切だったり、異常破裂の防止に寄与する乾燥剤が入っていなかったりして特に危険性が高いと見込まれている...
タカタ製エアバッグをめぐってはインフレータが異常破裂する不具合で米国を中心に死傷者が相次ぎ、同社は昨年6月に民事再生法の適用を申請した。
【ニューヨーク時事】ホンダは19日、米南部ルイジアナ州バトンルージュで7月10日に発生した運転者の死亡事故について、タカタ製エアバッグの異常破裂が原因だったと発表した。....
タカタ製エアバッグが異常破裂する問題で、リコール(回収・無償修理)対象でありながらいまだに改修されていない車のうち、危険性が高い車が全国に約170万台あることが、国土交通省の調査で分か...
ACCCのシムズ委員長は「エアバッグの異常破裂で金属片が飛び散り、致命傷を与える恐れがある」と警告。... 豪警察は21日、シドニー郊外のカブラマッタで13日に発生した交通死亡事故について、エアバッグ...
事故時に異常破裂するかもしれない部品を搭載した車が世界中で走っている現状は、早急に是正しないといけない。 ... 異常破裂の原因が特定できなかったことや、リコールの責任主体が完成車メ...
タカタの高田重久会長兼社長が冒頭で謝罪の言葉を述べた後、エアバッグの異常破裂問題の経緯や今後の民事再生法の手続きの概要について弁護士を交えて説明した。
異常破裂の要因とみられる硝酸アンモニウムは爆発力が強く少量で済み、インフレーターシステムの小型化が可能。... 【会見要旨】 異常破裂、不可解で苦慮/法的整理、待ったなし&...
エアバッグの異常破裂により米国で11人、マレーシアで5人が死亡し、リコール対象は最終的に1億個を超える見通しだ。
エアバッグの異常破裂が相次いで発生し、世界的なリコールに発展した。異常破裂により米国で11人、マレーシアで5人が死亡した。
タカタは1月、米司法省とエアバッグの異常破裂問題に関連して刑事責任を認め、10億ドルの和解金を支払うことで合意していた。
タカタは米司法省とエアバッグの異常破裂問題に関して刑事責任を認め、罰金や補償金など10億ドル(約1150億円)を払うことで合意した。... しかし試験中の破裂事例を除くなど車メーカーへ...
タカタ製エアバッグのインフレータ(膨張装置)をめぐっては、異常破裂する恐れがあり、米国を中心に死傷者が出ている。
タカタ製エアバッグのインフレーターをめぐっては、異常破裂して、米国を中心に死傷者も出ており、自動車メーカーによる搭載車のリコールが拡大している。
